Водородные топливные элементы уже давно считаются перспективным решением для получения чистой и эффективной энергии. Теперь группа ученых из UNIST (Ульсанский национальный институт науки и технологий) добилась значительного прорыва в повышении эффективности этих топливных элементов, что еще на один шаг приближает нас к устойчивому энергетическому будущему.
Под руководством профессора Мён Су Ла (Myoung Soo Lah) с химического факультета UNIST исследовательская группа разработала материалы для твердого электролита с использованием металлоорганических каркасов (MOFs). Этот инновационный подход значительно улучшает проводимость ионов водорода в твердом электролите, что является решающим фактором в работе водородных топливных элементов. Команда также ввела гостевые молекулы с низкой кислотностью, что является новаторским достижением, которое еще больше повышает проводимость ионов водорода.
Водородные топливные элементы — это высокоэффективные и экологически чистые устройства, преобразующие химическую энергию реакции между водородом и кислородом в электрическую. Однако существующие системы топливных элементов сталкиваются с ограничениями в плане диапазона рабочих температур и механизмов повышения эффективности.
Чтобы преодолеть эти ограничения, исследовательская группа обратилась к MOFs как к потенциальной альтернативе традиционным материалам электролитов. MOFs — это материалы, состоящие из кластеров металлов, соединенных между собой органическими лигандами, образующими пористую структуру. Эти материалы приобрели значительный интерес для применения в топливных элементах благодаря своей превосходной химической и термической стабильности. Кроме того, поры в MOF могут быть использованы для введения гостевых молекул, которые могут улучшить проводимость ионов водорода.
В своем исследовании команда внедрила цвиттерионную сульфаминовую кислоту в качестве гостевых молекул в два типа MOF, MOF-808 и MIL-101. Сульфаминовая кислота, известная своими исключительными способностями к образованию водородных связей, эффективно действует как среда для переноса ионов водорода. Увеличивая количество сульфаминовой кислоты в порах MOF, исследователи успешно разработали материалы с высокой проводимостью ионов водорода, достигающей уровня 10-1 Scm-1 и выше. Эти материалы также продемонстрировали удивительную долговечность, сохраняя проводимость водорода в течение длительного времени.
Последствия этого прорыва огромны. Использование металлоорганических каркасов и введение в них гостевых молекул позволяет значительно повысить эффективность и производительность водородных топливных элементов. Это не только приближает нас к достижению устойчивых энергетических решений, но и согласуется с глобальными усилиями по декарбонизации.
Профессор Мён Су Лах выразил свой восторг по поводу полученных результатов, заявив: «Это исследование открывает новые возможности для развития технологии водородных топливных элементов. Используя MOFs и оптимизируя введение гостевых молекул, мы сможем преодолеть ограничения существующих систем топливных элементов и проложить путь к более экологичному будущему».
Это новаторское исследование способно произвести революцию в энергетической отрасли и привести нас к более устойчивому будущему. Поскольку водородные топливные элементы становятся все более признанной альтернативой традиционным источникам энергии, этот прорыв может еще больше продвинуть нас к миру, питающемуся чистой и эффективной энергией.
Оригинал earth-chronicles.ru
