После успешной посадки на южный полюс Луны индийская миссия Chandrayaan-3 столкнулась с проблемой потери связи, вероятно, из-за экстремальных температур лунной ночи. Хотя сравнение с китайской миссией «Чанъэ-4» дает проблеск надежды на возобновление работы, шансы на возрождение уменьшаются с каждым часом.
Лунная ночь и тихий рассвет
Лунная ночь, длившаяся около двух недель, окутала посадочный модуль и ровер своими холодными объятиями. С наступлением нового лунного дня Индийская организация космических исследований (ISRO) начала попытки связаться с исследователями. Однако ответа пока не последовало, и есть вероятность, что оба аппарата так и останутся замурованными примерно в 600 км от южного полюса Луны.
Несмотря на неопределенность результатов, полет все равно считается успешным, поскольку это первый космический аппарат, совершивший посадку в районе южного полюса Луны. Этот район имеет большое значение, поскольку в его постоянно затененном кратере содержится огромное количество замерзшей воды, что является ценным ресурсом для будущих лунных миссий. Кроме того, ISRO впервые успешно высаживает на Луну марсоход и посадочный аппарат после аварии его предшественника Chandrayaan-2.
Характеристики и конструкция Chandrayaan-3
Несмотря на то, что ситуация выглядит безрадостной, надежда еще есть, поскольку и посадочный аппарат Vikram, и ровер Pragyaan остались неповрежденными. ISRO перевела их в спящий режим на время лунной ночи, рассчитывая, что солнечный свет зарядит батареи и оживит их. Однако с начала нового лунного дня ни один из них не отвечает на запросы.
Усилия по установлению связи продолжаются
ISRO предпринимает попытки установить связь с Викрамом и Прагьяном, чтобы определить их состояние бодрствования. Однако пока никаких сигналов от них не поступало. Организация по-прежнему намерена продолжать усилия по установлению связи и возобновлению полета.
Температурные проблемы и конструктивные ограничения
Экстремальные температуры лунной ночи представляют собой серьезную проблему для миссии. При температуре от -200°C до -250°C (от -328°F до -418°F) посадочный модуль и ровер не были рассчитаны на работу в таких условиях. Небольшая батарея ровера емкостью 10 ампер-часов обеспечивает необходимую энергию для работы солнечной батареи и выживания при периодических затмениях. Аналогичным образом, батарея марсохода «Викрам» емкостью 62,5 ампер-часа была полностью заряжена и готова к новому лунному дню.
Оригинал earth-chronicles.ru
